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2017年，极星汽车问世。依靠着品牌、品质和产品的独特性成为了豪华电动汽车市场的一颗明星。
极星具备着明显差异化竞争优势。相较特斯拉、蔚来等新势力造车品牌，背靠沃尔沃研发体系的极星技术起点更高、产品质量更健全。
极星诞生之初就具有独特的风格——冷冽，但并不拒人于千里之外，而是有着工业的高级感。于是，“含着金汤勺”的极星，从一出生就接受着来自全世界的瞩目。
极星有多受关注？
除了诞生时的全球同步直播，单就刚刚结束的2020北京车展，其超高的人气便可见一斑。
展台上吸引众人目光的，除了别具一格的布置，还有首次线下亮相的极星Precept。
概念之下，未来不远
极星Precept是一款将极简主义美学推向极致的车，是品牌对于未来的方向，展现了极星对未来汽车的创想。
众所周知，无论体量大小，炫技也好，秀肌肉也罢，每家车企都会打造一款或几款概念车，来告诉大家自己未来车型的样子。
可极星不是这么想的，正如Thomas Ingenlath先生所言：“极星Precept是真实的，是可以实现的极星未来。”
对极星而言，极星所理解的豪华与我们大多数人的认知也并不一样，它更主导的是精神上的负责，正如环保材质的内饰一样，“豪华”并不只是几块真皮和实木所能表达的含义。
比如天然亚麻纤维复合材料，应用于内饰面板和座椅背板；座椅正面材料源自可回收的PET塑料瓶；内衬和头枕由红酒的软木塞和回收的软木废料制成，地毯则源自可回收渔网。
极星 Precept在本届北京车展上宣布即将投入量产，产地便是极星位于中国的全新工厂。该工厂将100%使用可再生能源，实现碳中和。并成为世界上最智能和互联程度最高的汽车工厂之一。如此，我们距离亲眼看到极星的未来，也并不遥远了。
极星 2，当下之选
虽然在Precept量产之前，只能想象感受这款车，不过没关系，大家可以拥有极星的现在——极星 2。
说了这么多，大家可能会很好奇，极星目前的量产车实力究竟几何？
答案其实不难推敲，极星背靠具有强劲实力的沃尔沃，首先在电动车最核心的安全问题上，必然精益求精。
硬件层面，极星2为所有电池模组（共27个）装配了传感器，并在电池模组之间设置了隔热绝缘材料。
一旦碰撞发生，传感器可以在第一时间感应并作出反应，切断电池与车身的连接以避免车身带电产生的危险。即便某个模组出现问题，隔热绝缘材料的存在，也能保证不伤及周边。
车身刚性方面，极星2使用了与沃尔沃同样的材料，一种更多被应用在军工上（比如坦克、潜艇）的硼钢，其抗拉强度高达1600兆帕，是高强度钢的4倍左右，由此来确保车辆的高安全性。
同时全球首创的SPOC模块更可在发生碰撞时，有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部或者破坏电池包的风险。
北欧之星，魅力无穷
当然，对极星2而言，安全不过是个前提。在设计方面更有诸多创新，相比较于其他电动车车型如Model 3，极星2的设计具有独特的高级感，它是北欧冷淡风的典型代表。内饰和细节区别上也有所差异，行业中关于电动车门框胶条开裂、门缝对不齐等等吐槽总不绝于耳，而背靠沃尔沃，拥有豪华车制造经验的极星，却完全没有这种烦恼。
极星2采用了同级领先的点阵式前大灯，单侧大灯由84颗LED光源灵活排列，通过自动远近光灯的调节、照射方向和高度调节，最多可同时识别前方5辆车。内饰上则使用了Weave Tech纯素面料，通透性好、耐脏的同时还极其环保和健康，为用户提供了绝佳的用车体验。
在实际驾驶体验中，你会感受到极星2与Model 3在造车理念上的巨大殊异。极星给极星2的定义就是纯电动高性能轿跑，它更大程度地遵循了燃油车的驾驶体验，配备了一系列高性能配件，其中不仅包括Öhlins DFV双流阀减震器、Brembo四活塞刹车卡钳与20英寸的锻造轮毂，同时减震器的套筒、刹车卡钳与安全带等部件也被赋予了金色涂装，带来的驾驭乐趣远远不止加速带来的快感。
极星2坚信，在保证安全和舒适的前提下，人车合一的驾驶体验也同样重要！
极星，触手可得
萦绕于极星周身的冷冽以及诞生之初的高调性，也许会让你产生“它离我很遥远”的感觉。
但事实上，遥远的只是“北极星”，而不是极星。
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