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现在的年轻人，热衷于追求生活品质，对“座驾”的要求也是越来越高，颜值要高、空间要大、配置要强自然是基本诉求，动力强劲更是不可或缺。广汽本田在今年的3月31日正式推出了新款冠道，不少司机朋友们试驾之后，纷纷给予高度评价，称驾驶着新款冠道游走在都市之间，有着“风驰电掣”般的快感。
能实现“风驰电掣”的效果，主要得益于先进的动力集成。一直以来本田发动机凭借其强劲的动力，带给用户充满移动乐趣的驾乘体验，并多次荣膺全球十佳发动机的美誉。新款冠道370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，通过升级驾驶模式，提供同级TOP水平的起步与再加速性能。而新款冠道240TURBO搭载的则是本田最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效率最高的一款涡轮增压发动机，配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N•m/2000-5000rpm，具有超宽的最高扭矩范围(2000-5000rpm)，具备傲视同侪的动力输出。
面对新款冠道这样庞大的“身躯”，司机朋友们对于1.5T车型或多或少会有“小马拉大车”的担心。因为不少车企为了掩盖低排量车型的动力不足，将油门调得异常积极，轻点油门转速便急剧攀升，以营造动力充沛的假象，这换来的是高低转速动力衔接不畅，也就是所谓的顿挫。不过，这对于新款冠道来说则完全不是问题，在运动模式下，通过对动力传动系统的设定变更，在车辆展现加速性能同时，操控更加轻快，即使驾驶这样一辆大5座SUV，在车流中穿梭起来也丝毫不费劲。同时，驾驶者可操作换挡拨片模拟7速换挡，享受超强的操控乐趣。
值得一提的是，新款冠道悬架的支撑性较强，同时兼顾到一定的舒适性，在调校不错的转向系统配合下，应对山路时有着较好的动态表现。悬架采用的是铝合金下摆臂，这在同级别车型里是非常少见的。此外，新款冠道车身的循迹性很好，即便是应对连续的弯道时，车身的稳定性也不错，没有多余的晃动，重心的偏移量较小。
在安全“黑科技”方面，新款冠道增加了HDC陡坡缓降控制系统，车辆在长下坡或陡坡时会自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感，实现更加安心的驾驶感受。SDA直行驾驶辅助系统在城市道路行驶就更实用了，可以在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性。
新款冠道将所有的完美细节整合在一起，最后的结果就是让消费者看完以后想买单，买完用过以后愿意推荐。有着口口相传的完美口碑，和自身过硬的实力，新款冠道能取得如此众多车主喜爱也就不足为奇了。据悉，新款冠道共8个版本，市场指导价为22.00万元至33.28万元，全系均符合国六排放标准，享受整车三年或十万公里保修政策。如果您喜欢新款冠道，那就抓紧到广汽本田特约店试驾体验吧！
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